V.T.T. : (Véhicule tout terrain)

La motocyclette est apparue dans les années 30. Durant la Seconde Guerre mondiale, la motocyclette a été utilisée sur les champs de bataille d’Europe pour y livrer des messages importants d’un bataillon à un autre. On nommait ceux qui transportaient ces messages des estafettes. Après la seconde Guerre, la motocyclette a subi des transformations majeures soit de véhicule militaire à véhicule de balade. 

Dans les années 60 et 70, les moto-cross et les minitrails ont fait leurs apparitions. On se servait des moto-cross et des minitrails pour se balader en forêt. Plus que le moto-cross, les minitrails sont les ancêtres directs des VTT que nous connaissons aujourd’hui. Équipé à cette époque avec des moteurs de 50 à 70 CC, ses minitrails ont fait le bonheur dans les années 70 de nombreux campeurs sur les terrains de camping du Québec et aussi de nombreux villégiateurs.  

Vers la fin des années 70 et débuts 80, la compagnie Honda mis sur le marché son fameux 3 roues qui fût très populaires jusqu’en 1985. Par la suite dans le milieu des années 80, les premiers 4 roues ont fait leurs apparitions sur le marché. Ce qui allait changer notre façon de se balader en forêt. Les premiers, 4 roues étaient des 2 roues motrices. Quelques années après, les premiers VTT quatre roues motrices ont fait leurs apparitions sur le marché, cela a révolutionné à jamais, le monde des 4 roues. 

Aujourd’hui le sport du quad est aussi populaire ou si non plus que le sport de la motoneige. À cause de sa polyvalence toute saison, sa force, sa performance, sa grande maniabilité et fiabilité, le sport du quad est en constante augmentation don de nombreuses personnes y adhèrent de plus en plus chaque année. Les clubs de quad ont fait leurs apparitions dans le début des années 90. Ils ont leurs propres sentiers ouverts à longueur d’année et c’est en groupe aujourd’hui que les adeptes de ce sport font le tour du Québec. 

J’ai fait l’acquisition de mon premier VTT en 1987. À cette époque au lac Manouane j’étais le seul à posséder ce genre de véhicule. J’ouvre ici une parenthèse, en vous disant que je n’aime pas me balader pour le plaisir seulement de me balader et je ne suis pas membre d’aucun club de quad. J’utilise mon VTT en forêt, seulement à des fins utilitaires parce que c’est moins dispendieux que d’utiliser mon camion. Souvent je peux être en forêt plus d’une semaine sans utiliser mon VTT, préférant me déplacer soit à pied ou à bicyclette. 

Vers le milieu des années 90 avec le développement de nouvelles routes forestières et la venue de villégiateurs et d’utilisateurs de la forêt toujours en nombres croissants dans la région du lac Manouane, les clubs de quad transitent aujourd’hui dans de nombreuses pourvoiries. Dans le chemin qui passe tout près de mon chalet, durant les longs congés estivaux comme la St Jean Baptiste on peut voir et entendre pendant des heures, 30, 50 et parfois 100 VTT à l’heure passée tout près de mon chalet.  

Nous payons très cher pour obtenir notre sainte paix en forêt et ce n’est pas pour entendre des VTT qui en plus d’être polluants et bruyants, font tourbillonner des tonnes de poussières. Autant faire de la villégiature sur la rue Sherbrooke à Montréal. 

Les VTT sont responsables en bonne partie de la quasi-disparition de certaines espèces d’animaux du territoire à cause du bruit. Nous payons des taxes et les VTT brisent nos chemins en forêt. Dans le bois, la circulation de véhicule en particulier (VTT, motoneige, Hors-bord) est très nuisible pour l’environnement. Pendant ce temps les pourvoyeurs empochent des profits énormes grâce au VTT et n’apportent aucune aide au propriétaire de chalets pour réparer et entretenir nos chemins brisés causés par les VTT. Tout cela au nom du profit et du développement touristique régional. Les compagnies qui fabriquent les VTT devraient s’assurer qu’il soit moins performant, moins polluant et moins bruyant. 

À mon avis, les compagnies qui fabriquent des VTT devraient prendre exemple sur le véhicule utilitaire soit le RTV 900R de Kubota qui est moins polluant et bruyant de ce que font en moyenne les autres compagnies en plus de sa polyvalence 4 saisons.  

Une taxe spéciale devrait être créée pour les pourvoyeurs et les clubs Quad afin d’aider les villégiateurs qui sont propriétaires de chalet à entretenir les routes forestières. Être membre d’un club de VTT et se balader sur ces engins n’est pas du sport et va à l’encontre de la conservation des écosystèmes et de la protection environnementale.